随着中美贸易战的不断升级，国内经济形势下行压力较大，宏观经济需求不足问题比较突出，同时期货市场也大起大落，也对市场心有着明显影响，钢市需求正在逐步转弱，现货商家存货压力较大，同时市场的供给压力也在不断加大，钢价将继续呈现承压调整的局面，部分品种规格将有阶段性反弹可能，但整体钢市将呈现震荡走弱的局面。综合来看，下周钢市将呈现高位震荡下跌的态势。
据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2019.6.3-6.6)国内钢材市场价格将震荡下跌，长材市场价格将稳中下跌，型材市场价格将小幅上涨，板材市场价格稳中下跌，管材市场价格将稳中趋弱。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在153.0点附近波动，钢材均价在4210元左右，平均波动10-70元左右；其中，长材价格指数预计在166.4点附近波动，下跌0.9点；型材价格指数预计在160.5点附近波动，上涨0.5点；板材价格指数预计在139.5点附近波动，下跌0.7点；管材价格指数预计在159.6点附近波动，下滑0.3点。
5月份钢铁流通企业销量回落，库存消化速度放缓，市场预期出现分歧，采购意愿趋于谨慎，预计6月份钢铁行业景气度趋弱。
5月市场进入震荡通道，钢价运行呈现高频震荡总体趋弱的态势，市场环境趋于复杂，调整的因素正在增加：
首先，市场成交出现走弱。5月钢铁流通企业销售量指数和订单指数分别跌至47.8和48.1，较上月回落幅度均超8个百分点，进入收缩区间。
其次，钢材社会库存去化趋缓，品种分化。5月钢铁流通企业库存指数45.8，位于收缩区间，表明社会库存降库趋势保持不变，但总体消化速度变缓。5月份全国钢材库存月度去化速率下降，不足4月的一半，并且在品种上出现明显分化，建筑钢材库存始终保持快速去化，而板材库存已有触底迹象。
再次，市场心态出现观望和分歧。5月份钢铁流通业先行指数在收缩区间继续下行，走势判断指数和采购意愿指数分别为47.4和48.5，降幅在0.4-0.6个百分点；表明样本企业对6月份钢材市场的风险预期加大，心态趋于谨慎。
系列文件还指出，唐山市将推进钢铁企业向铁路沿线布局，实现钢铁大宗原燃料、钢材成品由公路运输为主改为铁路、港口联运为主，2019年建成16家重点钢铁企业铁路专用线。此外，唐山市还发文指出，2020年底前，全市钢铁企业铁矿石运输实现“公转铁”，逐步取消钢材成品等大宗货物公路运输。
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